过去 10 万左右的预算买合资轿车，你最多也只能买到卡罗拉或者轩逸的低配车型，不管是它们的动力规格还是配置，都难以与高品质扯上关系。但如今，这样的预算你已经可以买到合资 A+ 级高品质家轿，我说的正是东风标致新 408。作为东风标致的明星车型，408 至今已赢得超 55 万家庭信赖，也算得上是国内消费者的老熟人了。焕新而来的它产品实力有了进一步提升。今天就让我们一起来看看它到底有多能打！

看车先看脸，要是长相不能讨你喜欢，纵使它在配置和尺寸上再强大也是白搭。显然，新 408 的颜值是在线的，全新狮魂美学设计使得整车看起来非常的犀利和动感，辨识度也非常高。

(资料图片)

无边界点阵式进气格栅看起来非常有气势，连接两侧大灯的两条竖状 LED 日间行车，如同尖牙一般，给人一种不怒自威的感觉。并且新标致 408 全系标配 LED 远近光源，值得点赞。

前低后高的车身设计营造出前冲姿态，双腰线的设计增加了立体感，看上去不再单调。新标致 408 的车身尺寸为 4750x1820x1488mm，轴距为 2730mm，在同级中也是比较大的。为了印证，活动主办发还特地拿了一台 A+ 级车里的标杆产品——大众速腾来跟新 408 做对比。无论是看着还是实际尺寸参数，两者确实是难分高下。

为了进一步提升外观设计的动感，新 408 后尾门上还有小鸭尾的设计。LED 尾灯中间使用黑色饰板连接，能有效拉伸车尾的视觉宽度。总的来看，新 408 的外观设计在该价位车型中的确是较为出众，尤其是和速腾相比起来，明显是更加年轻，更具活力。

法系车的内饰设计向来是超前的，极具创意的，在新 408 上也是有所体现，它换装了全新 i-Cookpit 唯我座舱设计，由 12 英寸液晶仪表、10 英寸触控屏以及小幅赛车方向盘构成，整体设计以驾驶员为中心，不仅极富未来感，而且人车沟通感十足。

中控屏内置的是 Blue-I 3.0 智能网联系统，无论是功能性还是流畅度，系统的表现都较为不错，常用的车联网、导航、网络音乐、网络视频等都是可以实现的，在娱乐性上绝对有保障。而且屏幕的分辨率也较为不错，看视频挺爽的。关键在于倒车影像也非常清晰，车辆后方的各种细节都尽收眼底，就算是面对一些狭小的停车位，驾驶者也特别有信心。

在我看来，新标致 408 最能打的地方还是在于动力总成上。它全系标配了 1.6T+6AT，这在过去的一些同价位合资家轿上是完全不敢想象的。发动机最大功率 125kW，最大扭矩 250N · m，参数是较为亮眼的。

在实际驾驶中你也能明显感觉到车辆的低扭相当不错，涡轮在 1250rpm 就能起压，加速感受很顺滑。来自爱信的 6AT 工作起来也是兢兢业业的，能有不错的换挡平顺性。据介绍，该变速箱还具备自学习功能，可以更好的适应不同驾驶者的驾驶习惯。

底盘调校同样是法系车的拿手好戏，新标致 408 采用 CLDR 大师级底盘调校，悬挂调校整体偏硬朗风格，在通过连续的减速带时，悬架的压缩和回弹速度都非常快，一点都不拖沓。它所展现出来的底盘高级感也是丝毫不输速腾。

总结

毫无疑问，新标致 408 的产品实力真的是非常全面。无论是在设计、配置、动力还是底盘表现，我都愿意给它打较高的分数，甚至可以给它贴上同级 " 卷王 " 的标签。有一说一，当下纯燃油车的热度正逐步下降。但这并不意味着市场中就没有好的燃油车产品，新标致 408 的实力就非常好地验证了这点。

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