8月12日晚，央视《新闻联播》聚焦中国航发集团全面加快航空发动机自主研制，其中台州湾新区的企业——美洲豹（浙江）航空装备有限公司生产的热压罐在新闻中亮相。

当前，飞机、卫星、火箭等航空航天领域正大量应用复合材料取代金属材料，而热压罐是航空复合材料制件核心生产设备，新闻中的反推短舱制造基地中就采用了美洲豹的热压罐。

在台州湾新区，美洲豹正布局航空航天高铁复合材料零部件生产基地，建设“航母级”热压罐，加速布局全产业链，助力新区打造航空航天产业新城。

【资料图】

庞然巨罐填补产业空白

据有关资料报道，航天飞行器的质量每减少1千克，可提高升限40米，要想实现“轻装上阵”，就离不开新闻中展示的这个“庞然巨罐”。

目前，碳纤维复合材料以树脂基碳纤维复合材料为主，该材料主要采用热压成型的方式生产。

美洲豹工作人员告诉记者，制造一个直径为6.5米的“航母级”热压罐，需要历经12个月，10道制程，65道工序。

热压罐还配套美洲豹自主研发的控制系统、热源系统、冷却系统和空气循环系统，可以实现设备数据的精准控制，比如不正常中断情况的备份功能，质量分析功能，强大的参数设定和数据收集功能等等，满足大型飞机复合材料主承力结构件、超大航空航天复材的生产。

目前，在航空航天、电子通讯、国防武器、轨道交通、高性能赛车等领域都能见到美洲豹的身影——

供给某工业集团项目承制的热压罐，用来生产战斗机的复材零部件。

供给中国航天某研究院承制的热压罐，用来生产载人飞船、卫星、空间站等碳纤维复合材料制品。

供给高铁行业某公司承制的热压罐，用来生产高铁列车的车头罩、车体外壳、转向架机构等列车的大型承力构件。与铝合金和铸铁相比，机械强度提高了35%，抗冲击强度提高了20%。

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为进一步满足国内对超大复合材料主承力结构的生产需求，彻底打破国外技术封锁，美洲豹已承接建造一套迄今世界上最大的复合材料固化装备，建造成功后将填补世界上无超大复材生产装备的空白。

整合航空产业链

当前，台州湾新区空天产业锚定万亩千亿的目标，美洲豹抢抓产业发展时机，利用公司在热压罐产品生产加工方面的技术优势，延伸产业链，在新区建成中国航空航天领域复合材料研发及制造中心。

目前，一期项目年产2万件碳纤维复合材料结构件与20台套热压罐项目已经投产，截至2022年末，年产值已达1.8亿元，二期项目于2022年4月开工建设，计划近年内移回复合材料相关子公司，专心投入航空航天高铁复合材料结构件的生产。

据了解，复合材料结构件生产是美洲豹公司重要的业务板块，有了该板块的“回归”，台州航空航天产业如虎添翼，进一步提升发展后劲。

“等全部达产后，预计形成年产150万平方米航空航天复合材料零部件的生产能力。”美洲豹工作人员介绍。

此外，美洲豹还依托新区航空产业园区的有利条件，与原有的合作伙伴彩虹无人机、长鹰无人机等加强合作，整合上下游资源，为航空及高铁产业提供节能环保的复合材料零部件，降低上下游产业研发及生产成本。

“上游可为碳纤维预浸料、聚丙烯热塑性树脂等原材料企业提供机会，下游可为大飞机、高铁、高端汽车企业提供复合材料零部件，有利于大飞机机身材料更新换代，产业发展空间潜力巨大。”该公司工作人员表示。